Nowy podwykonawca MPK w pełni wjeżdża do Wrocławia!

30 autobusów więcej we Wrocławiu! Tyloma pojazdami będzie woziła pasażerów firma Mobilis, drugi podwykonawca MPK Wrocław, który systematycznie od stycznia dostarcza przewoźnikowi pojazdy. Jutro (tj. 4.04) na ulice Wrocławia wyjedzie ostatnia partia zamówionych autobusów.

Pojazdy, które zapewniła MPK firma Mobilis, to 12 przegubowych Mercedesów Conecto G oraz 18 krótszych Isuzu Cityport. Autobusy tej marki to nowość we Wrocławiu. Wszystkie zapewniają wysoki komfort podróży pasażerom. Są nowoczesne (rocznik 2019), klimatyzowane, monitorowane, niskopodłogowe, a także przyjazne dla środowiska, ponieważ spełniają surowe normy spalania EURO VI.

- Nowe autobusy naszego podwykonawcy będą kursować na liniach 115, 118 i 133 – mówi prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder. – Dzięki nim MPK będzie mogło realizować więcej kursów na innych liniach, co sprawi, że podróżowanie komunikacją miejską, zwłaszcza w tym trudnym okresie epidemicznym, stanie się bardziej komfortowe i bezpieczne dla pasażerów. Wygramy tą wojnę. Razem.

Dzięki dodatkowym pojazdom firmy Mobilis oraz zakupowi 60 nowych mercedesów przez MPK już w tym roku 85 proc. wrocławskich autobusów będzie miało klimatyzację, a wiek taboru spadnie do niecałych 5 lat.

Mobilis działa na polskim rynku transportowym od września 2001 roku. Aktualnie realizuje usługi przewozowe m.in. w Warszawie i Krakowie. Firma zatrudnia ponad tysiąc osób. Swoją bazę we Wrocławiu ma przy ulicy Tyskiej 16.

- Cieszymy się, że będziemy mogli świadczyć swoje usługi dla Wrocławia, który jest trzecim obsługiwanym przez naszą firmę miastem po Warszawie i Krakowie. Mamy nadzieję, że pasażerowie będą zadowoleni z nowych autobusów – mówi Łukasz Trzaska, prezes spółki Mobilis.

Umowa podpisana została do lutego 2025 roku. Przewoźnik ma wykonywać rocznie dla MPK średnio 2,1 mln wozokilometrów. Wartość umowy wyniosła 120 996 200 brutto.

Autobusy firmy Mobilis będą - tak samo jak reszta autobusów wrocławskiego przewoźnika - dokładnie czyszczone po powrocie do zajezdni, zawierają strefę wydzieloną dla kierowcy i są wyposażone w artykuły dezynfekujące dla kierującego pojazdem. Nie będzie również w nich działał ciepły guzik. Drzwi będą otwierane przez kierowcę.