Ruszyły prace przy drodze rowerowej w centrum miasta!

Rozpoczęły się prace przy wyznaczeniu pasów rowerowych na Kazimierza Wielkiego i na ulicy Ruskiej. Nowe trasy uzupełnią luki w infrastrukturze rowerowej w centrum.

Jak informuje ZDiUM, wykonawca, czyli konsorcjum firm Rotomat i Elektrotim, rozpocznie roboty w trzech lokalizacjach: w zieleńcu koło mostu Pomorskiego, w zatoce autobusowej przy pl. Jana Pawła II koło fontanny "Alegoria Walki i Zwycięstwa" oraz na łuku przy ul. Sokolniczej.

Prowadzone prace nie będą na razie powodowały utrudnień w ruchu kołowym i minimalne w ruchu pieszym.

Koszt inwestycji to blisko milion zł. Nowymi trasami rowerzyści pojadą w czerwcu.

Co zostanie zrobione?

1. Wlot ul. Sokolniczej do Pl. Jana Pawła II
Dla obniżenia prędkości pojazdów wjeżdżających w ul. Sokolniczą zaprojektowano zmniejszenie szerokości zjazdu do 4,45 m. poprzez użycie wysepki otoczonej separatorami (typu bike separator). 

2. Pl. Jana Pawła II – od ul. Sokolniczej do ul. Podwale
Na funkcjonującym wspólnym pasie dla autobusów i rowerów zaprojektowano wzbogacenie piktogramu roweru podwójnym „daszkiem” Analogiczne oznakowanie zaprojektowano na pasie ruchu dla relacji lewoskrętnej. Dodatkowo zaprojektowano śluzę wysuniętą przed linię zatrzymania. 

3. Pl. Jana Pawła II – od ul. Podwale do ul. Włodkowica
W centrum placu podkreślono obecność trasy rowerowej masą plastyczną koloru czerwonego. Ponadto na przecięciach z jezdniami ulicy Podwale zaprojektowano oznakowanie poziome informujące o możliwości pojawienia się rowerzystów na pasie ruchu.
Za wlotem ul. Podwale ruch rowerowy poprowadzono po nieczynnej zatoce autobusowej (wymiana kostki na bitum) oraz zaprojektowano połączenie z istniejącą trasą rowerową w ciągu promenady Staromiejskiej nad Fosą Miejską. 

4. Ul. Ruska od ul. Włodkowica do ul. Kazimierza Wielkiego.
Pas rowerowy przecinający wlot ul. Włodkowica zaprojektowano jako ograniczony liniami krawędziowymi, pokryty kolorem czerwonym na całej szerokości. Na odcinku od ulicy Włodkowica do ulicy Grabarskiej wyznaczono pas rowerowy szerokości 1,5 m. Na odcinku od ul. Garbarskiej do ul. Kazimierza Wielkiego wobec zmniejszającej się szerokości jezdni ruch rowerowy wprowadzono na chodnik, gdzie na całej szerokości wyznaczono ścieżkę rowerową wspólną z chodnikiem. 

5. Na skrzyżowaniu ulicy Ruskiej z ulicą Kazimierza Wielkiego rozbudowano trasę rowerową poprzez zaprojektowanie pasa rowerowego dla relacji w lewo na poszerzeniu jezdni oraz osygnalizowanego przejazdu dla rowerzystów przez jezdnię przeznaczoną dla relacji prawoskrętnej w ul. Kazimierza Wielkiego. W rejonie tego skrzyżowania zaprojektowane zostały śluzy dla każdego z kierunków jazdy, by rowerzyści nie blokowali się wzajemnie.