Sekundniki nielegalne? Posłowie Wrocławia proszą ministra, by z nich nie rezygnował

- Jako kierowca z ponad 20-letnim doświadczeniem, z dużym zdziwieniem przyjąłem stanowisko ministerstwa, że sekundniki działają niezgodnie z prawem i powinny zostać zlikwidowane. Stąd też zwracam się do Pana z prośbą o wycofanie się z pomysłu likwidacji sekundników i ewentualne dostosowanie prawodawstwa w tym zakresie. Według mojej opinii bardzo dobrze spełniają one swoją rolę. Wrocławscy kierowcy są zadowoleni z faktu, iż podają one czas między poszczególnymi cyklami, dzięki czemu mogą się oni przygotować do zmiany świateł. Chwalą je sobie wszyscy kierowcy, tym bardziej dziwi stanowisko ministerstwa, które próbuje cofnąć tak popularne wśród samych zainteresowanych sekundniki - pisze w interpelacji do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka poseł PiS z Wrocławia, Piotr Babiarz.

Sekundniki na skrzyżowaniu Sienkiewicza z Wyszyńskiego

Podobnego zdania, co poseł opozycji, jest też Aldona Młyńczak, wrocławska posłanka z PO, która zaprasza ministra do stolicy Dolnego Śląska, aby na własnej skórze przekonał się, że Wrocław potrzebuje sekundników.

- Liczę, że z Panem Ministrem spotkamy się w samochodzie na wrocławskich skrzyżowaniach z sekundnikami. Zapraszam wszystkich kierowców do wysyłania maili i listów, które uświadomią Ministrowi, że popełnia błąd. Myślę, że podczas wizyty ministra we Wrocławiu, wspólnie z wrocławskimi kierowcami przekonamy go, że sekundniki są dobre dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego. Prawo trzeba dostosować do potrzeb obywateli - deklaruje Młyńczak i dodaje, że  kierowcy dzięki sekundnikom mogą przygotować się do zmiany sygnału świetlnego, a Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w ostatnich latach sukcesywnie zwiększał liczbę sekundników na prośbę kierowców i w celu uzupełnienia istniejącego w mieście inteligentnego systemu kierowania ruchem ITS. 

Ministerstwo infrastruktury stwierdziło, iż sekundniki są nielegalne, gdyż obecne przepisy nie pozwalają na instalację czasowych liczników przy sygnalizatorach świetlnych.

Dodatkowo resort argumentuje, że sekundniki nie poprawiają bezpieczeństwa na drogach, gdyż odliczanie czasu wzmaga tylko w kierowcach chęć szybszego "wdepnięcia" w pedał gazu.

Przypomnijmy, że we Wrocławiu działają 122 sekundniki na prawie 40 skrzyżowaniach.

W zeszłym roku eksperci z Politechniki Śląskiej, przy pomocy dronów, prowadzili we Wrocławiu badania dotyczące zasadności stosowania sekundników na skrzyżowaniu ulic Karkonoskiej i Zwycięskiej. 

Drony rejestrowały, jak działanie sekundników wpływa na jazdę kierowców i czy mniej jest wykroczeń związanych z wjeżdżaniem na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Badacze porównali te pomiary z jazdą przez skrzyżowanie przy wyłączonych sekundnikach. 

A Wy jakie macie zdanie o sekundnikach? Czekamy na Wasze głosy!