Wszystkie Twisty z Pesy są już we Wrocławiu

W niedzielę do Wrocławia, a konkretnie do zajezdni przy ul. Kamiennej, trafiły dwa nowe tramwaje Twist z bygdoskiej Pesy. Obecnie we Wrocławiu jeździ już sześć takich tramwajów. Łącznie po mieście będzie kursować osiem Twistów.

Agnieszka Korzeniowska z MPK nie chciała nam jednak zdradzić, na jakich trasach pojawią się dwa nowe tramwaje. Obecnie sześć Twistów jeździ na linii 23 i 33, jednak niektóre pojawiają się również na trasie linii 11. Twisty, w przeciwieństwie do skody, nie są przypisane do konkretnych tras, dlatego MPK może je użytkować na różnych liniach.

Przypomnijmy, że pierwotnie Twisty miały kursować także na linii 3, jednak po wydłużeniu trasy do Leśnicy, MPK zdecydowało, że nowe tramwaje nie będą obsługiwać tej trasy. - Z uwagi na charakter infrastruktury na tym fragmencie torowisk nie ma tam możliwości eksploatowania najnowocześniejszego taboru. Odcinek Pilczyce-Leśnica miał być kilka lat temu modernizowany w ramach unijnego programu ZSTS I. Ponieważ ostatecznie został wyłączony z tego projektu po dostawie skód w 2007 r., wprowadzono na tym fragmencie torów ograniczenie dla wjazdu tramwajów nowego typu - tłumaczyła w sierpniu Korzeniowska. 

Twisty z Pesy są trójczłonowe, całkowicie niskopodłogowe i klimatyzowane. Mają 32 metry długości i 2,4 metra szerokości. W tramwaju znajduje się 58 siedzeń. Pojazd w sumie może pomieścić do 220 osób.

Wrocławskie Twisty mają specjalnie skonstruowany przód, tak aby w przypadku kolizji z pieszym, pieszy nie został wciągnięty pod tramwaj. Dodatkowo mają podświetlane progi przy drzwiach, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pojazdu nocą. Na specjalne zamówienie Wrocławia w Twistach został też zamontowany system aplikacji zapachu. W Twistach możemy także naładować telefon komórkowy przy pomocy USB. Wrocławskie Twisty zostały również wyposażone w system ostrzegający motorniczego przed kolizją.

Osiem Twistów zamówionych przez MPK różni się kolorystycznie od pozostałych wrocławskich tramwajów. Nowy tabor od Pesy został pomalowany metalicznym granatowym lakierem Suzuki, którym maluje się motory.

Kolejne tramwaje, które przyjadą do Wrocławia pod koniec grudnia, to sześć Moderusów Beta wyprodukowanych przez poznański Modertrans. 

W kontrakcie znalazła się klauzula o możliwości rozszerzenia zakupów w przyszłości o kolejne 16 sztuk. 

Model tramwaju zaoferowany przez Modertrans jest nowocześniejszym kuzynem tramwajów z rodziny pojazdów typu Wras 205 – produkowanych dla Wrocławia wcześniej np. przez Protram.

Poznańskie tramwaje dla Wrocławia będą miały lakier w kolorze metalic blue – podobnie jak Twisty. Ich wyróżnikiem będzie również wyposażenie w system zapachowy czy specjalny system oświetlania przestrzeni peronu przy drzwiach. Będą klimatyzowane i w jednej czwartej niskopodłogowe. Moderusy Beta będą miały około 40-50 miejsc siedzących oraz około 150 miejsc stojących.

Tramwaje z Poznania mają pojawić się na wrocłaskich liniach na początku 2016 roku i zastąpią Konstale 105 Na.

TWIST, SKODA, MODERUS, PROTRAM - NASZ EKSPERT PORÓWNUJE WROCŁAWSKIE TRAMWAJE!

Adriana Boruszewska Doba.pl