Upadłość wrocławskiego producenta tramwajów. Pracę straci 50 osób

poniedziałek, 1.2.2016 14:35 5215 3

Zmodernizowano tam prawie 200 wagonów. Teraz firmę czeka upadek. Pracę straci 50 osób. Konta Protramu, wrocławskiego producenta tramwajów, zajął komornik, a pracownicy od dwóch miesięcy nie dostają pensji. Powodem upadłości Protramu jest polityka miasta, które nie uwzględnia w swoich zamówieniach wrocławskiego producenta lecz inne firmy.

Protram ma ogłosić upadłość w połowie lutego. Jednak radni PiS zwrócili się do Rafała Dutkiewicza, aby na najbliższej sesji rady miejskiej jeszcze raz przyjrzeć się sytuacji firmy i uratować Protram.

Radni zastanawiają się, czy możliwe jest znalezienie kompromisowego rozwiązania, tak by firma zyskała na czasie i doprowadziła do finalizacji umowy z inwestorem strategicznym.  – Upadek zakładu spowoduje utratę pracy przez kilkudziesięciu pracowników, a ponadto MPK straci warsztat do naprawy swojego taboru. Zaistniała sytuacja będzie skutkowała koniecznością remontowania taboru poza Wrocławiem, co z kolei może doprowadzić do zwiększenia kosztów napraw pojazdów. MPK nie posiada odpowiednieniego parku maszyn do prób silników i pomiaru sił przyciągania hamulców szynowych i innych. Bez kontroli nad podstawowymi parametrami tych podzespołów powstanie ryzyko nieprawidłowego funkcjonowania taboru tramwajowego - twierdzą radni PiS.

Protram powstał w 1999 roku z wydzielenia warsztatów MPK. Jego celem było stworzenie podmiotu, który remontowałby i produkował tramwaje dla Wrocławia. W latach 1999-2011 Protram zmodernizował 190 wagonów 105 NWr oraz wyprodukował 12 wagonów 204 Wr-As i 26 wagonów 205 Wr-As.

Przeczytaj komentarze (3)

Komentarze (3)

bart poniedziałek, 01.02.2016 19:08
Protram nie potrafił zaoferować nic poza remontami i już wcześniej...
TakaPrawda wtorek, 02.02.2016 10:36
Jak już pisałem, wyprodukowanie kilka lat temu prototypu wozu 206WrAs...
TakaPrawda poniedziałek, 01.02.2016 17:44
Protram ma na swoim koncie dużo dokonań: modernizacje Konstali 105Na, produkcja Protramów 204WrAs i 205WrAs, produkcja jednego z najdłuższych w Polsce tramwajów - Protram 405N dla Krakowa (3 zmodernizowane wagony Konstal 105Na połączone w całość dwoma fabrycznie nowymi członami niskopodłogowymi), produkcja członów niskopodłogowych do wozów modernizowanych na Śląsku, w Łodzi i Krakowie. Liczne naprawy i remonty taboru tramwajowego, w tym wozów zabytkowych. Wielka szkoda, że doszło do upadku takiej firmy. Miejski przewoźnik mógł dać Protramowi szansę już jakiś czas temu i domówić kilka Protramów 205WrAs. Gdyby wozy się sprawdziły (jak na dzisiejsze standardy technologiczne i wymogi przewoźnika), miasto mogłoby zamówić ich więcej - zamiast poznańskich Moderusów Beta. Nie bez znaczenia jest też fakt, że nie doszło do wyprodukowania Protrama 206WrAs, a były już projekty. Być może prototyp odniósłby sukces i to uratowałoby firmę. Modertrans pracuje teraz nad swoją Gammą, Protram mógł mieć model 206WrAs gotowy już kilka lat temu.